La Peugeot E-208 est arrivée sur le marché en 2018. D’emblée, la petite citadine française s’impose comme la voiture idéale dans le milieu urbain. Il en faut des arguments pour figurer dans les 3 voitures électriques les plus vendues en France. Avec la Renault Zoé et la Tesla Model 3, la E-208 a de quoi séduire le plus grand monde.
Une lionne électrique nouvelle génération
Le groupe Stellantis ne chôme pas depuis la reprise des actions de PSA. En témoigne le lancement en grande pompe de la E-208, une petite citadine 100% électrique. Basée sur la plateforme e-CMP, la e-208 ne se diffère guère de la version thermique. Niveau design, c’est exactement le même style, de quoi en faire la plus belle voiture de sa catégorie. C’est justement le design de la petite lionne qui en fait un best-seller sur le marché.
Sur le site Voiture Propre, découvrez pourquoi la E-208 mérite de rester dans votre garage. Niveau design justement, les nouvelles signatures lumineuses made in Peugeot sont du plus bel effet. Une personnalité marquante que souligne davantage la calandre avant. Il existe tout de même des différences avec la version thermique : en premier lieu la présence d’un logo e-208 et bien sûr l’absence du pot d’échappement.
Du Peugeot dans l’âme
La première impression à bord, c’est la présence toujours très remarquable de l’i-cockpit. Petit volant, instrumentation numérique, écran multimédia et petit volant, de quoi séduire rapidement. La e-208 dispose d’un habitacle un tout petit peu restreint. La banquette arrière est assez suffisante pour y mettre deux adultes de taille moyenne. Une grande concession a également été faite au niveau du coffre : 311 litres de volumes utiles. Mais si vous voulez un peu plus de place dans votre coffre, il est tout à fait possible de rabattre la banquette arrière.
Financièrement, cette petite citadine française est très abordable. En 2022, vous avez une nouvelle version, conçue pour répondre aux besoins de tous : la finition Like, l’entrée de gamme du modèle, est séduisante. Écran central 7 pouces, climatisation automatique, démarrage mains libres, elle est mieux dotée que la finition Like de la version thermique. Elle promet une autonomie de 340km pour un maximum de 400km en cycle WLTP.
